Повний привід, 387кс. в Канаді доопрацований вихлоп, та встановлено фільтр нульового супротиву, розгін до 100км +- 4 секунди. Автомобіль керується впевнено, та дарує емоції при їзді.
Нещодавно авто пройшло детейлінг, кузов відполірований та покритий керамічним захистом FXProtect, має блискучий вигляд, та відмінний гідрофобний ефект, криша затягнута в чорну плівку ще в канаді, виглядає авто ефектно, збирає погляди людей.
Технічно авто нещодавно пройшло ТО, зроблена ходова частина, в тому числі розвал-сходження, замінено мастило в редукторі, відповідно і в двигуні, промитий та пропитаний спец мастилом повітряний фільтр. Акт вик робіт додав в фото.
Калібрування дистроніка зроблено у офіційного дилера, відповідно перевіряв історію пробігу, читали блоки, все сходиться.
По кузову є пару фарбованих елементів, по лівій стороні, робилось ще в Канаді, про що є записи в CARFAX, але оглянули, перевірили, нічого критичного, тим більш вони взялись самі передути, а в Америці серйозними ремонтами не займаються, роблю висновок, що ушкодження були незначні.
Це MAX комплектація для цієї моделі, треба відмітити, що все відображається в кілометрах та цельсіях, бо це Канада, також чорна стеля, проекція на лобове скло, електропривід кришки багажника з можливістю відкриття ногою, преміум музика harman/kardon, камери 360, всі можливі асистенти водія, безпроводний CarPlay, управління жестами, дистронік, адаптивний круіз, безключевий доступ, та запуск авто віддалено з ключа, підігрів заднього дивану та передніх сидінь, люк, та багато іншого.
Автомобіль як кажуть "сів і поїхав", подивитись в живу можна: Бучанський р-н. Білогородка,
- Интерьер
- Экстерьер