Важіль підвіски передній лівий.
Важіль підвіски передній правий.
Заміна лівого рульового наконечника.
Заміна правого рульового наконечника.
Заміна повітряного фільтра.
Заміна охолоджуючої рідини з промиванням системи дистильованою водою.
Заміна масла в коробці передач.
Заміна гальмівної рідини.
Ремонт супортів, очищення супортів, заміна ремкомплектів.
Заміна паливного фільтра, фільтра салону.
Заміна передніх і задніх гальмівних колодок (brembo).
Заміна передніх пружин (лівої та правої).
Ремонт і заправка компресора кондиціонера.
Заміна муфти компресора кондиціонера.
Заміна масла двигуна.
Заміна пильників + відбійників передніх амортизаторів. Заміна сальників передніх важелів, втулок стабілізатора.
Заміна всього вищепереліченого була 2500 км назад.
Регулювання клапанів 14 тисяч км тому.
Автомобіль у відмінному технічному стані. Щодо нюансів:
Необхідно варити пороги (хвороба японців в цілому)
Є нюанси щодо лакофарбового покриття. Потрібно замінити лампочки в передніх фарах і 1 протитуманку. Є шматок поверхні, де відлетіла фарба, там голий метал. Є ще декілька маленьких тріщин на фарбі, але це вже не дуже критично. Руль в ідеальному стані. Пробіг на авто 250 тисяч. Однак мотор вже міняв минулий власник. На моторі, який стоїть зараз пробіг всього лише 121 тисяч км. Компресія в ідеалі: 14.5 по всіх циліндрах. Після ремонту ходової частини зробили розвал-сходження і комп'ютерну діагностику.
Необхідно замінити 2 задні шини. На них вилізли гулі.
На сидіннях з боку, де залазять люди, є потерті місця. На задньому ряду на сидіннях є 3 дірки від сигарет. Тріщина на лобовому склі. На фотографіях все показано. В машині встановлена якісна Аудіо система з підсилювачем в багажнику. Також замінені динаміки в салоні, магнітола - від Kenwood.
Також є тріщина на лобовому склі.
- Интерьер
- Экстерьер