Не «американець», а офіційний європеєць:
Машина НЕ пригнана зі США, не «утопленник» і не «бита-крашена з аукціону». Це офіційне авто, куплене в Україні. Я другий власник.
Обслуговування — головна гордість цього авто:
ТО робилося регулярно і ТІЛЬКИ на офіційному сервісі Honda. Жодних гаражів «на коліні», жодної самодіяльності. Всі штампи на місці, сервісна книжка повна — кожне ТО зафіксоване, з датами й пробігами.
Найбільше планове ТО на 120 тис. км вже зроблено нещодавно — поміняли все по колу: від гальмівних колодок до паливного (бензинового) фільтра. Тобто найдорожче обслуговування новому власнику робити не треба — все свіже.
Окремо скажу: заправлявся ТІЛЬКИ на UPG — нормальне паливо, без «лівих» заправок. Двигун це відчуває.
Реальна витрата (з життя, а не з паперів):
Мій особистий рекорд — 4.3 л на 100 км (2022 рік, коли бензину фізично не було і кожну краплю рахували)
При моїй звичайній їзді — близько 7.3 л
Дружина їздила ще економніше — середній 6.3–6.5 л
Тобто реальний коридор — 6–7.5 л залежно від манери. Авто справді ощадливе.
Резина — два комплекти, обидва в ідеалі:
Зима: Nokian — відмінний стан
Літо: Michelin Primacy 4 — відмінний стан
Вся гума в найкращому стані, обидва комплекти віддаю з авто.
Комплектація Elegance:
Клімат-контроль
Круїз-контроль
Підігрів передніх сидінь
Електросклопідйомники
Електродзеркала з підігрівом
Датчик дощу
Bluetooth hands-free, USB, аудіосистема на 6 динаміків
Бортовий комп'ютер
Асистент старту в гору (Hill Start Assist)
Чесно про стан (без приховувань):
Пофарбована права передня двері — роботи виконувалися в Hunters Garage за КАСКО (тобто все офіційно, по страховому випадку, з документами, а не «по-тихому в гаражі»). На дверях лак трохи пожовтів — є такий нюанс. Майстри кажуть, що полірування цю жовтизну прибирає, тобто питання вирішується недорого і без перефарбовування
- Интерьер
- Экстерьер