Замінені всі рідини - коробка, двигун, задній диференціал, антифриз, гальмівна рідина. Практично по всіх операціях є замовлення-наряди.
Стоять посилені колодки EBC Yellowstuff, гальмівні диски Brembo.
Замінено декілька гумок по підвісці. Все інше рідне. До машини також додається повний кіт-комплект койловерів BC. Налаштовані конкретно під цю машину, з легким заниженням. Керованість на них дуже приємна. І є всі регулювання. Комплект з опорами, пружинами, стійками. За бажанням знімаєш сток, ставиш койловери і поїхав. При цьому достатньо м'які. Я поставив сток, так як машина виїжджала і взимку зрідка в гарну погоду. Довго стояти шкідливо. Плюс після зими дороги так собі.
Машина з Америки. Був легкий удар в передній бампер, він перефарбований. Ось як раз на ньому є невеликі дефекти по лаку.
Також колісні диски, вони не жахливі, але в майбутньому швидше за все пофарбую, як руки дійдуть.
По кузову машина повністю рівна, ціла. Знизу теж все чітко.
За технікою нікуди заглядати взагалі не треба. Купив і поїхав.
Два комплекти резини. Ключ один.
Машина на мені. Продаю просто щоб взяти іншу іграшку. Тому немає ні гострої потреби продати, ні поспіху.
Думаю, що купить її такий же, як і я - любитель красивих і незвичайних машин.
У машини в стоці дуже приємний звук двигуна. А ще вона безпроблемна і недорога в обслуговуванні, всупереч чуткам. Двигун наймасовіший у Jaguar Land Rover. Ставиться на всю лінійку. Коробка ZF 8HP70. Тримає величезний момент. На цій машині при грамотному обслуговуванні по суті вічна. По підвісці там теж нічого страшного немає, тим більше машина на звичайних стійках, не електро.
Комплектація найпростіша, база. Але це і плюс - до надійності. Немає підкачки сидінь, люка, заслінок на вихлопі, сервопривода багажника. Продаж з повним переоформленням.
- Интерьер
- Экстерьер