Двигун 2,4 атмосферний простий та максимально надійний. ГРМ цепний в моторі тільки міняти масло і насолоджуватися життям. Можно легко поставити газ 4 покоління для максимальної економії палива якщо їздити на далекі відстані. Перші 100км розхід до 2л тому що 52км їде на батарейці 13,8кВт-год як електрокар. Наступні 100км і далі розхід від 6л в гібридному циклі.
Підзаряжається від швидкої зарядки на станціях 80%(41,6км) всього за 25 хвилин. Від розетки 100%(52км) 3,5години. Також може підзаряжатися від мотора нажавши кнопку Charge біля джойстика перемикання передач. від мотора заряджається до 1години на 80%(41,6км). Подвійним натиском кнопки Charge можно включити функцію Save мотор не буде допускати розрядки батареї і сам буде її підзаряжати. Нажавши кнопку EV ви будете рухатися тільки на електриці як електромобіль і гальмувати редуктором не натискаючи на педаль тормозу цим сами ще і підзаряжатимете батарейку.
Коробка eTransmission (немає традиційної автоматичної коробки або варіатора (CVT). Автомобіль використовує інноваційну одноступінчасту трансмісію (eTransmission), яка фактично є прямою передачею з двома електромоторами та зчепленням) Треба міняти масло тільки в редукторах.
Регламент кожні 40-60т км
Обьєм 4л
Передній редуктор: потрібно близько 3,2-3,3 л.
Задній редуктор: потрібно близько 0,7-0,8 л.
По кузову фарбувалися деталі:
Капот
Крило переднє праве
Дверка передня ліва водія
Крило заднє ліве
Безпека не стріляла і вся ціла.
Має фунції
Утримання в полосі
Сліпі зони
Радар попередження про зіткнення
Автосвітло
Підігрів і вентиляцію сидінь
Круїз контроль
Apple CarPlay (для iPhone) та Android Auto (для Android)
Електронне відкриьья і закриття габажнику
Все працює. Готовий до перевірок на любих сто. Приїжайте дивіться територіально біля метро Теремків.
- Интерьер
- Экстерьер