Nissan Qashqai 2008 Дизель, 2.0л.
1613651

Знайомтесь, Кеша!
Якщо шукаєте перше авто з адекватною ціною і японською якістю – це саме те, що вам потрібно. Купували його як перше авто, і він подарував тільки позитивні емоції. Кожного дня допомагав у поїздках – і по місту, і по трасі, жодних питань не виникало.

На пробігу 190 тис. був видалений каталізатор із прошивкою – після цього авто ожило. Витрата палива впала з 10–12 до 6–8 л/100 км, що було приємним сюрпризом. Їде жваво та впевнено. Найбільший плюс – повноцінна 6-ступенева автоматична коробка в парі з 2-літровим дизелем, одна з найнадійніших комбінацій серед усіх Qashqai.

Комплектація топова для 2008 року: клімат-контроль, підігріви, круїз, електропакет, оригінальний мультируль, безключовий доступ на 2х передніх дверях і на багажнику, підігрів передніх сидінь – усе працює справно. Після покупки було зроблено повне ТО: заміна мастила в АКПП та двигуні, колодки й гальмівні диски, вся підвіска (важелі, сайлентблоки, задня балка). На все є чеки – вкладено понад $4000, і це тільки оригінальні запчастини.

По кузову – є дрібні подряпини від гілок, нічого критичного. Нещодавно куплений новий акумулятор, нова зимова гума (від’їздила 1 сезон) вже встановлена. Салон доглянутий, ніхто не палив в авто ніколи.

Наразі авто знаходиться у Львові, їздемо кожний день.

PS: зробили діагностику на віброплатформі, бо є якись стук зліва позаду (скоріш за все супорт треба обслуговувати). По результатах тестів - усі амортизатори працюють справно (передні ставили обидва нові оригінальні), але треба зробити наступне:
1. сайлентблоки передніх важелів - ще ходять, але краще замінити з часов. З сайлентблоками болячка у цих моделей ≈ 3 000–7 000 грн
2. ліва кульова опора ≈ 1 500–4 100 грн
3. присутній стук у кермовій рейці (якщо їхати по брущатці) ≈ 4 000–10 000 грн
4. присутній люфт передніх і задніх супортів, Разом ≈ 2 000–5 000 грн
5. Стійки заднього стабілізатора (обидва боки) ≈ 1 000–2 300 грн

На усі ці моменти я зроблю скидку $700 бо немає часу цим займатись.