Власники - формально я 2, бо купував машину у перекупа, який їздив на ній місяць. Авто саме з лізингового аукціону у Швейцарії.
Стан кузову добрий. Є вся сервісна історія, машину від початку обслуговувалась у Котек гаражі у Києві. З ключового:
на 140 і 280 тис мінявся маховик і все зчеплення
на 130, 190 і 250 мінявся грм з помпами
гальмівна і охолоджуюча - кожні 2 роки заміна
на 150 - заміна прошивки, так як 636й двигун троїв.
на 260 - заміна всіх форсунок
на 280 - заміна всіх дисків і колодок, по колу
на 240 заміна радіатора кондиціонера
на 150 і ось нещодавно - заміна передніх амортів
сажовик на місці, старт-стоп відключений програмно.
Мастило мінялось раз на 10 тис.
Лобове міняв на оригінал в грудні 22го.
Машина їздила щодня і часто по трасі.
Додатково:
- встановив зовнішні дзеркала антиблікові та внутрішнє з автозатемненням.
- шумка дверей
- біксенон у фари (із заміною лінз) + плівка
- дороблена магнітола, динаміки, є саб у запасці
- машина затонована файною плівкою
- встановлене кермо від RS версії із шкірою та підігрівом.
- встановлена максимальна магнітола Rlink, з останньою прошивкою, останньою версією карт навігації, додана задня камера (оригінал) і активований AndroidAuto
Колеса:
- літо, оригінальні диски Kaleido, 16ті, гума Conti PremiumContact 7, 205/55
- зима, оригінальні штампи, 15ті, гума Michelin Alpin 7, 195/65
Віддати за безцінь не хочу, бо така пропозиція в мене вже є.
Порадую майбутнього власника машиною з прогнозованим життям і відсутністю глобальних проблем.
- Интерьер
- Экстерьер