SEAT Leon 2009 Бензин, 0.0л.
1849153

Авто з великою жагою до життя, після операції на серці :-)
Офіціал, 2008 рік (по ТП 2009), 2.0 турбо.
З заводу комплектація "ФР". Бензинові 2 турбо-літри на 200 сил (BWA), клімат, подушки безпеки, склопідйомники, підігріви сидінь, датчік тиску в шинах, ESP. Заміна мастила кожні 5-6 тис.
Кузов на свій вік досить бодрий, є пара стандартних "болячєк" ВАГа, поліз лак на передньому бампері.
Двигун контрактний, який було розібрано, дефектовано і зібрано на попередніх тюнячках.

Що дороблено по авто технічно:
- турбина — К04 + актуатор вейстгейта Forge (жовта пружина)
- форсунки — Audi S3
- інтеркулер — Audi S3
- ДДН — Audi S3
- ДВДТ — Audi S3
- ТНВД — APR
- ТННД — перероблений (качає постійно)
- впуск — 3" Injen
- випуск — 3" даунпайп, резонатор та задня "банка"
- маховик — одномасовий сток
- щеплення SACHS Racing
- гальма передні, Audi S4 345 мм, задні — сток
- налаштування - Overload (заявлено біля 300 сил)
- блок ABS останньої ревізії - утримання під гору, повне відключення ESP, електронна імітація блокування
- датчік дощу/світла
- буст-контролер та датчик EGT (Depo)

Що дороблено по віжуалу:
- передній бампер Linea R (Seat Leon Cupra)
- задній бампер Linea R (Seat Leon Cupra)
- спойлер Linea R (Seat Leon Cupra)
- OEM диски R-18 Seat Leon FR

З моменту придбання (2023 рік) ведуться всі витрати, спілкуватися можемо не одну годину.
З останнього поміняно всі гумки/сайленти по заду, передні опорнікі, троси "ручника"
Машина може бути одночасно як економною, так і спокійно спалити 18 л в режимі "дуже поспішаю".
Економно тошнити - 8-9 л, нормальний трафік - 10-11 л.

В допомозі автобізнесменів або майданчиків потреби не маю. Дякую.