При виборі варіантів ремонту обрав "відновлення кузова".
Машина купувалась для розваги, для можливості виїзду за межі асфальту і з подальшою ідеєю переробки под справжній позашляховик.
До війни об'їздили майже всі напрямки навкруги Києва на відстані 50км від міста, купа емоцій, світлин з цікавих місць куди за звичайних умов не підеш, не поїдеш. З початком війни не було жодного виїзда за межі асфальту і поки не планується (через шо і потрапляє в продаж).
Оскільки з самого початку про продаж не замислювався то робив все для себе і так шоб не треба було перероблювати.
По машині (ключове):
- пробіг 80тис.км (куплялась в 2020 з пробігом 51 чи 57 точно не пам'ятаю вже)
- рік 2010
- стан - сідаєш і їдеш будь куди і все одно якою дорогою
- фарбувалась вся окрім кришки багажника
- АКПП
- все працює, жодних нюансів
Про наповнення з додаткового:
- АТ гума на всі 5 колес Toyo (19 року)
- всі рідини, всі розхідники відносно свіжі від 5 до 15к пробігу (+-3 роки часу) бо мінялось все
- новий АКБ (в минулому році поставив
- сигналізація Старлайн
- антикорозійна обробка рами та кузова
- повна шумоізоляція
- магнітофон з екраном і картами (оригінальний також десь є)
- замок на АКПП
До чого можна прикопатись:
- є невеличкі моменти по кузову на які можна звернути увагу (перед усім на кришці багажника яку не чіпали)
- невеличкі подряпинки місцями по пластику в салоні
- 2 тріщинки на бамперах
Причина продажу - з появою електромобіля стало 3 авто в родині.
Не використовується за призначенням через війну, не використовується в повсякденному житті електромобіль.
9 березня 24 року робив фото, думав виставити на продаж (так і не виставив) - пробіг на той час був 78316км, менше 2к за рік пробігу змусили остаточно прийняти рішення про продаж.
Продаж не терміновий. Будь ласка, всім хто думає "зараз за 7 заберу" не витрачайте наш час, одразу оберіть інший варіант.
По всіх питаннях - пишіть або дзвоніть, все розкажу
- Интерьер
- Экстерьер

