Купив в Україні з пробігом 39 тис. км, зараз 61 тис. км. У володінні 3,5 роки (останнє переоформлення на маму), ~6 тис. км на рік.
Робив машину під себе, не на продаж, без кустарщини. Їздив спокійно, переважно на вихідних (працюю віддалено), без чип-тюнінгу та агресивної їзди. В салоні не курили, сторонніх запахів немає. Зберігання - опалюваний підземний паркінг, у минулого власника - гараж. Двигун і коробка працюють як годинник. Вкладень не потребує - сів та поїхав.
ТО кожні 7–8 тис. км або раз на рік. Останнє - 3 тис. тому (масла, рідини, фільтри, кондиціонер), раніше: свічки, нові передні амортизатори, новий додатковий Li-Ion акумулятор 12V (Dual Storage).
Бонуси:
2 ключі з чохлами;
бронеплівка (капот, бампер, крила, дзеркала, ручки);
антихром;
полірування + кераміка;
салон після хімчистки;
губа на М-бампер (знята, віддам);
2 комплекти гуми - літо Michelin Pilot Sport 5, зима Continental WinterContact.
Нюанси:
скол на лобовому (закапаний, герметичний, не заважає);
легке притирання заднього крила біля лючка - заполіроване, непомітне;
повідомлення «Відмова екстреного виклику» - відома болячка G20 (волога під плавником антени), GPS неточний, лікується за $50–150, на їзду не впливає;
авто з США, відновлював минулий власник - сам нічого не фарбував.
BMW 330i G20, 03/2019, Мюнхен, 2.0 турбо B46 (255 к.с.), 8-АКПП ZF, задній привід, Black Sapphire (475), чорний салон.
Все прозоро і відкрито, є накладні з СТО.
Будь-які перевірки.
Додаткові фото/відео за запитом.
Продаж через життєві обставини.
Торг біля авто.
- Интерьер
- Экстерьер