Машина обиралася по двигуну – 3л дизель N57, один з найнадійніших двигунів у світі. Найбільш дефорсована версія 3л двигуна, тому найдовговічніший варіант.
Автомобіль повністю обслужений, в ідеальному технічному стані, масло мінялося з урахуванням моточасу, а не тільки кілометрів.
На 260 тисячах змінено:
- ланцюги ГРМ
- кришка клапанної головки
- впускний колектор, в головці почищений горіховою стружкою
- масло в коробці (вдруге, перший раз міняв одразу після покупки і до цього у Франції міняли як мінімум 1 раз - піддон 2017 року був)
- подушки двигуна
На підтвердження пробігу – вся екологія на місці, нічого не вирізано, нічого не шилося, клапан ЕГР замінено (в цьому двигуні має механічний знос металу).
Машина на зимовій резині - 2 сезони, але зносу протектора практично 0, по суті нова, їздив мало. Є літній комплект резини. Диски оригінал.
Поклеєна дорога тонування - ззовні вас не побачать, зсередини видно чітко. Бежевий салон (насправді двоколірний).
Доставлено великий екран з Carplay.
- Интерьер
- Экстерьер