Машина збита, крени на поворпотах мінімальні, дорзволяє активний драйв. Прни цьому макситально комфортна, пробити подвіску навіть на найгіршій трасі у Павлоградському р-ні нереально. Зараз їзжу на Х5 на пневмі, то як на мене він і жорсткіший на поганій дорозі, і валкіший в поворотах.
По машині жодних проблем не було і не має (на платформі CLAR БМВ стали однією з найнадійнішіх марок, гляньте європейські рейтини надійності - прощавай анекдоти про "ти мій чек я твоя беха"). При пробігу близько 120 тис.км почала трохи грюкати ходовка - замінив амортизаторпи і опори спереду, наконечники рульових тяг, стійки стабілізатора і т.д. Зараз ідеаольно по ходовій. Зараз до ТО 8 тис км, на ТО бажано поміняти передні гальмівні диски, так як уже близько до мінімуму(взагалі дисків вистачає на 50-60 т.км).
Передня частина автомобіля, а також стійки, пороги, поличка багажника захищенні якісною полімерною плівкою (вир-во США).
В цілому дуже якісний, надійний та швидкий автомобіль, який повністю відповідає філософії БМВ "Із задоволенням за кермом".
Для любителів недоліків: є сліди експлуатації на пластику кришки багажнику та пластику переднього пасажирського сидіння, лобове скло не ідеальне, є дрібні подряпини від бордюрів на фартусі бамперу - видно тільки на підйомнику.
По комплектації є все, що треба: адаптивне світлоджіодне світло, 3-х зонний клімат, дуже комфортний салон - екошкіра плюс тканина (не потіє спина), електричні дзеркала, склопідйомники, карплей, чорна стеля, підсвітка салону і т.д
- Интерьер
- Экстерьер

