Я власник за техпаспортом, автомобілем володію вже 2 роки. Продаю виключно у зв’язку з купівлею іншого авто. За весь час володіння машина жодного разу не підвела — двигун працює чудово, автомобіль повністю обслужений та готовий до будь-яких перевірок на вашому СТО.
Великий плюс цього X5 — є повна історія дорогого обслуговування попереднього власника з актами та чеками. При пробігу близько 195–206 тис. км було зроблено дуже багато: замінені вкладиші двигуна, комплект ланцюгів ГРМ, обслужена паливна система та форсунки, почищений впуск, замінені прокладки та ущільнення, опора КПП, передні амортизатори SACHS, сайлентблоки та важелі LEMF?RDER, гальмівні колодки, акумулятор BOSCH та багато іншого.
За мого володіння: — встановлені нові задні пневмобалони; — замінена подушка двигуна; — відреставрована рульова колонка; — відреставрований кардан; — замінено масло в роздатці; — регулярне своєчасне ТО з якісними витратними матеріалами.
Після заміни подушки двигуна мотор працює дуже м’яко — на холостих практично не відчувається ні вібрацій, ні характерної дизельної грубості. Саме за це цю машину дуже приємно водити щодня.
По техніці автомобіль дійсно в дуже хорошому стані — сів і поїхав. Ходова без сторонніх звуків, двигун і коробка працюють рівно.
Реальна витрата при великій поїздці Одеса — Карпати та назад склала 7,7 л/100 км на дистанції майже 1800 км — фото бортового комп’ютера є.
Комплектація дуже хороша: 7 місць, задня пневмопідвіска, панорамний дах, M-пакет, чорна стеля, комфортні сидіння з ламаними спинками, вентиляція передніх сидінь, підігрів передніх та задніх сидінь, підігрів керма, електрорегулювання керма, безключовий доступ, задні монітори та багато іншого.
Автомобіль після полірування та кераміки, виглядає дуже доглянуто. Також є два комплекти практично нової гуми — літня та зимова.
Це не машина, яку купили, підфарбували й виставили на продаж. Я на ній їздив два роки, знаю її історію
- Интерьер
- Экстерьер