Вчасно обслуговувався, зауважень по технічному стану немає, тільки запотівання двигуна хіба що, але це класична проблема для дизелів.
292 тисячі рідного пробігу, робот безпроблемний (вже вангую як екземпляри водіїв, які не вміють прибирати ногу з педалі при перемиканні передач - бомблять), маркування коробки EGS 6 (є огляди на youtube), та сама механіка тільки активатор доданий, надійний і безпроблемний.
Ходова зроблена, без стуків і сторонніх шумів.
Салон +/- на вік і пробіг автомобіля, нічого критичного.
По ЛФП - ліве заднє крило косметичний підкрас 170-190 мікрон, дверка багажника тільки зі шпаклівкою місцями 200-1400 мікрон, все інше в рідній фарбі, капот подвійного окрасу.
Тріщина на лобовому, вартість заміни з роботою від 13к грн по Львову в залежності від виробника скла.
Для 2010 року стан авто відповідний його віку і пробігу.
- Интерьер
- Экстерьер