Мотор/Батарея/Мозги від Tesla Model S
Поміняні підшипники у моторі з проточкою ротора + мастило у редукторі!
Пробіг⚙️: 201 тисяча
Комплектація?: Premium [disctronic - harman/kardon - led]
Батарея?: 31 кВт·год / Доступно для використання 28 кВт·год - 98%
Порт зарядки?: Type 1 (без швидкого заряду)
Гума?: Комплект зима/літо в ідеальному стані (2023 рік)
ДТП❌: Машина без ДТП, жодного фарбованого елемента, стекла всі рідні.
Машина в ідеальному стані. 2 тисячі тому замінено підшипники в електромоторі + проточений ровер та свіже масло в редукторі. Відновлено важелі, по ходовій, мотору та редуктору нарікань немає, все працює в ідеалі.
Без ДТП, нічого не фарбувалось, стекла рідні, без подряпин і вм'ятин.
Як і у Tesla, пробіг абсолютно не має значення. Залишок батареї 27.2kwt (є на фото) 98%, свіжі показники по Xentry.
Без "расказів", ніяких 300 км ходу не було у цієї машини ніколи з заводу. 180-200 заводські показники з нуля. Влітку їде 160-175 км, взимку 100-120. На фото стан 95% заряду у 15 градусів. Такий же запас як на машинах з 40 тисячами пробігу. Батарею зберегло те, що немає порту швидкої зарядки (яка вбиває батарею) і функції Range Plus, яка відкривала додатковий буфер в батареї, як екстрений помічник, який давав доступ до 100% ємності батареї, щоб доїхати при великому розряді, яка в тому числі витрачає ємність.
- 2 комплекти гуми в ідеальному стані.
- Зарядний пристрій для розетки.
- Повна комплектація, музика Harman/Kardon з сабвуфером, дистронік з предаварійним гальмуванням, допомога при перестроюванні, LED оптика, навігація т.д., задні столики і т.д.
- Тепловий насос дозволяє швидко прогрівати салон взимку.
- Функція швидкого отопленя салону
Якщо розглядаєте собі не биту машину у відмінному стані з рідною безпекою, повністю обслужену – це ідеальний варіант для повсякденної їзди.
Розгляну обмін на електричку дешевшу або дизельне авто, з вашою доплатою або ключ на ключ.
- Интерьер
- Экстерьер