Машина приїхала з США з мінімальними пошкодженнями, усі кузовні деталі рідні, нічого не мінялося і не тягнулося. Обслуговування строго за регламентом, грошей на авто не шкодував.
В машину вкладено багато часу та коштів. Окрім максимальної заводської комплектації, зроблено грамотний тюнінг та стайлінг.
Технічні доопрацювання:
Дистанційний запуск!
Вихлоп: Кастомна 2-контурна система з нержавійки (не дешевий алюміній). Повністю нова магістраль. Два режими (тихий/гучний) для розкриття звуку V6.
Динаміка: Прошитий блок управління під режим Sport, виведена окрема фізична кнопка для активації.
Шумоізоляція: Зроблена "шумка" салону
Екстер'єр та Стайлінг:
Оригінальний аеродинамічний обвіс.
Нові Full LED фари (одразу з коробки затягнуті в тоновану бронеплівку).
Повний антихром решітки та деталей кузова по колу.
Чорний дах, тонування вікон та задніх стопів.
Оригінальний металевий люк бензобака.
Інтер'єр та Комфорт:
Салон перешито: комбінація шкіри та алькантари + чорна стеля з алькантари.
Кастомні паски безпеки.
Спортивне кермо з підігрівом.
Встановлено магнітолу та панель клімат-контролю від рестайлінгової версії.
Доставлено підігрів заднього ряду сидінь.
Багатоконтурна RGB підсвітка салону (вибір кольорів та режимів).
Базова комплектація GT (що вже є з заводу):
Фірмова система повного приводу S-AWC (Super All-Wheel Control).
Преміальна акустика Rockford Fosgate із сабвуфером у багажнику.
Адаптивний круїз-контроль (ACC).
Система запобігання фронтальному зіткненню (FCM).
Система утримання в смузі (LDW).
Електропривід кришки багажника.
Люк, безключовий доступ, камери, датчики сліпих зон.
Машина дарує емоції, звучить і їде зовсім інакше, ніж стоковий Аутлендер. Усі дрібні доробки робилися для власного задоволення. Технічно — стан сів і поїхав.
Готовий до будь-яких перевірок на СТО
- Интерьер
- Экстерьер