За машиною постійно стежив і обслуговував вчасно, без економії на витратних матеріалах.
Масло у варіаторі замінено на 60 тис. км.
ТО проводилось кожні 9 тис. км.
По ходовій частині виконано всі необхідні роботи: замінено стійки стабілізатора, ШРУС та інші елементи згідно пробігу та наших доріг.
Салон доглянутий, шкіряні сидіння в ідеальному стані. Нічого не скрипить, не стукає та не свистить на швидкості.
Комплектація 2019 року має ряд переваг над попередніми версіями:
• автоматичне гальмування при виявленні перешкоди під час паркування;
• система екстреного гальмування при небезпечному зближенні з автомобілем попереду;
• камери 360°;
• утримання в смузі руху;
• адаптивний круїз-контроль.
• Auto Hold (машина буде стояти якщо відпустити педаль гальм)
На трасі та в заторах ці системи значно підвищують комфорт керування — фактично автомобіль самостійно тримає дистанцію та смугу руху.
Двигуна достатньо як для міста, так і для впевнених обгонів на трасі.
Реальна витрата пального:
• місто: 9–12 л/100 км (залежно від стилю їзди, кондиціонеру та заторів);
• змішаний цикл: близько 8л/100 км;
• траса: 6,5-7.4л/100 км при швидкості 110 км/год.
Заправлявся виключно якісним паливом 95 Mustang або Pulls.
Є косметичний нюанс по передніх пасажирських дверях — попередній власник встановив тайванську деталь.
Автомобіль вкладень не потребує. Реальному покупцю — аргументований торг біля авто.
- Интерьер
- Экстерьер