1)ходовка вся по морде, шрус правый(кроме сайлентблоков верхних рычагов) - 700$
2)новые форсунки+ б/у в хорошем состоянии ТНВД,заодно меняли прокладку под головой,потому что форсунки очень неохотно из машины выходили и смотрели в мотор эндоскопом(с мотором всё отлично) - 1400$
3)полностью новое сцепление + маховик (старый маховик застучал) - 500$
4)комплект грм+помпа+антифриз(старые в идеале,просто перестраховался) - 400$
5)дпкв + его разъем,у них это больное место под колесом,туда постоянно кидает воду - 150$
6)прошлой весной менял компрессор кондиционера - 200$
7) все подушки двигателя,примерно 400$
возможно упустил всякие мелкие ремонты, которые тоже были.
из минусов и того,что еще надо делать
1)подгнил сзади левый порог,в иделе поварить оба и забыть
2)послетали тросики задних стеклоподъемников, цена вопроса ремонта - тыща гривен, но то времени нет, то холодно
3)в мороз бывает скрипит правый верхний сайлентблок,но чтобы до него добраться,надо вынимать всю правую часть ходовки
4)когда на улице 20+, давит жидкость гура из сальника,который стоит между гуром и рейкой.сам сальник стоит 500 грн,но для его замены надо вынимать всю рейку,что не очень целесообразно
5)потеет поддон,но не критично,без просадки уровня масла
6)по хорошему,руль требует перетяжки
7)недавно было легкое дтп,мне в зад въехали,либо рехтовать крышку багажника и паять бампер,либо менять.на это уступлю,если не сделаю
возможен обмен с моей доплатой до 5к.если остались вопросы,звоните)
- Интерьер
- Экстерьер