Авто Skoda Octavia 2016 Дизель, 2.0л.
1018808

Автівка чистого 2016 року випуску.
в Україні з 2019 року і Відразу поїхала на Sprintech для підняття потужності та видалення екології.
В 2024 році я її купив через Дію в Умані, а потім в Києві в МРЕО переоформив ще раз(поставив свої номера, які лежали на зберіганні).
автівка не бита, не фарбований жодний елемент, і саме важливе потреби у фарбуванні немає, скло в круг рідне!
Поставлені хороші диски DEZENT R18 8j ET 35;
Резина літня Fulda sportcontrol 2 R18 225 45
Гальма в круг, заміна на більш продуктивні з ГОЛЬФ Р (Диски перед 340х30 Супорт з поршнем 60 мм; зад 310х22 супорт з 41 поршнем, колодки ATE Ceramic в круг. До речі при заміні було виявлено, що задні гальмівні диски стояли рідні і мали знос всього 50 відсотків(була присутнє гравіювання ВАГ та дата виготовлення січень 2016 року, що додатково доводить оригінальність пробігу).
Далі не подобалось, як відпрацьовували рідні амортизатори на укорочених спорт пружинах EIBACH, тому було прийнято рішення поставити амортизатори BILSTEIN B8(розроблені спеціально під занижені пружини). Після цих маніпуляцій кліренс залишився чесний 145 мм., встановив оригінальний композитний захист на штатне кріплення, який не краде кліренс, легкий та дуже міцний.
Після цього, на пробігу 301 тис. км причепурив моторний відсік, а саме:
заміна клапанної кришки
заміна корпусу переднього сальнику коленвала
ремінь масляного насосу
ремонт генератора
заміна електромагнітної муфти компресора кондиціонера
радіатор кондиціонера
основний радіатор охолодження
Першу основну Лямбда-зонд
Приводний ремінь та натяжна консоль
ТО всі рідини та фільтра мотору та МКПП.
До цього на пробігу 284 тис. км було замінено ремінь ГРМ з роликами та помпою.
Після чого ТО проводиться кожних 6 тис.км з заміною всіх фільтрів та моторного масла.
Встановив для зручності безпровідний CarPlay(так, як на борту тільки провідний).
Наразі по автівці робити нічого не потрібно.