По технічній частині авто без нарікань. За час володіння саме в підтримку належного технічного стану були здійснені значні вкладення: заміна клапана ЕГР на новий (близко 20 тисяч назад), обслужені форсунки (заміна розпилювачів та ущільнювальних шайб форсунок), перебраний генератор, замінена АКБ, повністю перебрана ходова (замінені передні стійки амортизаторів з опрними підшипниками (у 2024 році), нові задні пружини, сайленблоки, стійки стабілізаторів передні і задні, приведений до ладу розвальний болт (хто знає той знає), замінена подушка нижня двигуна, головний циліндр щеплення, також здійснена заміна щеплення КПП, поміняно масло в коробці передач, замінені по колу тормозні диски та колодки (травень 2025 проїхали близько 15 тис)), на 280 000 замінено ремінь ГРМ та помпа - це те, що згадав (по дрібницям ще багато чого було зроблено).
Заміна масла та фільтрів кожні 7-8 тис. км.
На підтримку технічногно стану авто коштів не шкодував тому він ніколи і не підводив - заводився будь-коли і в будь-яку погоду. Завжди довозив до дому.
Щодо пробігу на одометрі зараз 297000. Коли я придбав авто - було 184500 і ці дані збігались з даними відомого сервісу по перевірці. Інших способів перевірити не мав змоги.
Щодо комплектації: датчик світла, датчик дощу, підігрів сидінь, автозатемнення дзеркал як салонне та бокове водія (дуже допомогає при їзді по трасі і моргунами позаду), датчики паркування ПЕРЕД і зад, протитуманки
По ЛКП авто, звичайно, є моменти повязані із експлуатацією і попередніми власниками (є підтомпування, усувались сколи тощо). Але автомобілю вже 13 років і це Шкода А5 із своїми відомими хворобами по ЛКП(це має враховувати кожна свідома людина).
Продаю авто у звзку із оновленням на нове.
Ціна як зазначено, аргументований торг у "капота".
- Интерьер
- Экстерьер