За час експлуатації змінив порт на CCS2, встановив електропривід багажника, поставив металевий захист (Kolchuga), перемкнув сімкарту на фізичну, замінив фари на євро (включно з датчиком, який не дає вмикатись поворотах одночасно зі стопами при гальмуванні [це такий нюанс для авто із США]) з задньою протитуманною фарою.
В авто стоїть комп 2.5 (адаптивний круїз з можливістю зміни смуги), Батарейка зараз десь біля 65 кВт. (в цьому році заміряв пробіги на 350-370 км залежно від темпу). Навігація 2019 року (присилала сама Тесла після звернення).
Із поточного обслуговування робились заміни сайлентблоків, важелів, заміна мастила в моторі, гальмівних колодок (від старості, а не зносу), доливав антифриз (600мм 1 раз на 4 роки).
Звісно є маленькі сліди експлуатації на панорамі, бампері, сколи від камінців з дороги тощо.
З машиною передаються зимова гума, зарядка EVEUS 40 (хоча після заміни порту не заряджав вище 32а), штатні деталі від багажника (які були до встановлення елктроприводу).
Зацікавленому покупцю все з радістю покажу і розкажу при зустрічі. Дуже хочеться, щоб машинка потрапила в хороші руки.
- Интерьер
- Экстерьер