Автомобіль обслуговувався регулярно і уважно, ТО проводились з інтервалом 7 500–9 000 км (а не 15 000). За час експлуатації виконано наступний обсяг робіт, зокрема: заміна ланцюга ГРМ (цей двигун з ланцюгом, ресурс до ~200 тис. км) з усіма супутніми деталями; заміна водяної помпи; заміна основного радіатора та радіатора клімату; заміна компресора кондиціонера з повною промивкою системи; обслуговування гальмівної системи: диски та колодки (передні – нещодавно), заміна гальмівної рідини; заміна свічок запалювання; заміна АКБ (Topla); роботи по ходовій частині (стійки стабілізатора, сайлентблоки, задні важелі з сайлентами, пружини, датчик обертів лівого заднього колеса); заміна головного вентилятора охолодження. Усі роботи підтверджуються рахунками-фактурами або актами виконаних робіт. Бампери перефарбовувалися, виконувалися дрібні підкраси сколів. Серйозних ДТП не було. Салон доглянутий, без критичного зносу.
Автомобіль дуже вмісткий і комфортний, підходить як для щоденного користування, так і для сімейних поїздок. Економний у використанні: коректно працює як на бензині, так і на газі (метан). Станом на кінець 2025 року собівартість 1 км трасою на газі – орієнтовно ? 2 грн. Реальному покупцю – аргументований торг біля авто.
- Интерьер
- Экстерьер