Головні козирі авто:
Технічний апгрейд на $3,000: Замінено та обслужено купу вузлів [підвіска, гальма, турбіна, форсунки, подушки двигуна, рідини всі, окрім антифриза, ГРМ в зборі, ПНВТ та багато іншого]. По машині зроблено капітальний об'єм робіт, вона їде ідеально.
Диски та гума: Авто на дуже крутих, стильних R18 титанах та свіжій преміальній гумі (на фото стара гума). Самими лиш колесами машина виділяється з потоку, а їхня ринкова вартість — це вже солідна частина ціни авто.
Електроніка: Абсолютно чиста. Регулярно перевіряв через VCDS (Вася Діагност). Жодних прихованих помилок по блоках чи подушках, комп'ютерну діагностику пройде без проблем.
Чесно про єдиний нюанс:
Єдине, до чого зараз не доходять руки — це фазорегулятор (почав нагадувати про себе). Свідомо не лізу туди перед продажем і не маскую проблему присадками, все почуєте самі. Машина продається як є. Оскільки в усе інше вже вкладено купу грошей, цей єдиний вузол залишається на майбутнє. На ремонт фазорегулятора зроблю хороший, аргументований торг прямо біля капота.
Причина продажу:
Змінилися обставини — з'явилися щоденні великі пробіги по 100 км в обидві сторони. Потрібен максимально економний універсал на кожен день, тому займатися двигуном далі просто немає часу.
Умови:
Ціна $8,500 з торгом на ремонт фазорегулятора у капота. Продаж тільки з повним переоформленням. Покупкою будете задоволені, бо основну дорогі підводні камені я вже взяв на себе.
- Интерьер
- Экстерьер